Open Close

Fossil free island – starting up again

DSCN1629beskåret2

As summer is on its return we are going for the next steps of the Fossil free island.

A number of engaged citizens of Samsø are working for the development of Samsø -a future without oil, gas or coal. Since we started at the public meeting in April at the Energy Academy, several of the interest groups solar, wind, biogas, transport, energy renovation and bobles have started up.

The solar group for instance has visited the Climate, Energy and Building Minister Martin Lidegaard to discuss common PV cells. The biogas group is working on the planning of a biogas plant. One of the initiatives of the transport group is “build your own electric car”, which is the name of a course on Samsø open for all to come and build their own EV. Better conditions for cyclists is also a high prioritized theme in the group.

At the common meeting on August 27 the different groups talked about the various initiatives. The buble group, covering themes that are not to put into the other 5 groups, will start planning and preparing a big public meeting about the future of Samsø of which the fossil free island project is a part. The wind group starts looking at the replacement of the existing wind turbines of Samsø. Also the energy renovation of our houses will be in focus soon.

The groups are making a road map for the coming activities. If you are interested in the groups’ work please contact the Energy Academy e.g. write an e-mail to Michael Kristensen who is the coordinator for the fossil free island (mk@energiakademiet.dk).

Flattr this!

3 comments

  1. Søren Stensgaard says:

    Grupperne er altid åbne for flere deltagere – kom fx. og vær med i Transportgruppen – og prøv en elbil 😉

    vh

    Søren S (medlem i transport gruppen)

  2. Jimmy Flindt says:

    Ja prøv en elbil. Ligesom med elbilerne viser Norge nu igen at være kommet et kvantespring foran med bygning verdens første eldrevne færge, jf artiklen fra September 2012 på folkecentrets hjemmeside http://www.folkecenter.dk/dk/news/int/elfaerge-til-120-biler/ .

    Norge får hermed formentlig skabt masser af innovation, nye virksomheder og nye jobs indenfor ny miljøvenlig teknologi indenfor den maritime transport, medens udviklingen indenfor udnyttelsen af VE indenfor den maritime transport i en stolt gammel søfartsnation som Danmark synes at ligge stille eller være deponeret hos de helt store rederier som A.P. Møller-Mærks A/S sammen med Nordsøolien, medmindre Samsøfærgene vælger at vise vejen på samme måde som Danmarks førende VE-Ø har vist vejen for resten af Danmark og store dele af den øvrige verden.

    Andre har vist potentialet i udnyttelsen af VE indenfor den maritime transport, jf f.eks. den australske turistsejler Solar Sailor http://www.solarsailor.com/ eller http://www.ecoprofile.dk/thread-2431-Udvikling-af-miljovenlige-bade.html# .

  3. Jimmy Flindt says:

    Jeg henviser desuden til to artikler vedr. det svenske rederi Stena Lines beskedne investeringer i 2 små vindmøller (1 mio. svenske kroner) på fordækket fra 22. juni 2011 under referencen:
    http://www.dr.dk/P4/Nord/Nyheder/Frederikshavn/2011/06/22/145657.htm
    http://www.energy-supply.dk/article/view/65505/stena_line_forst_i_verden_med_vindkraft_pa_faerge?ref=newsletter&nls=fe77e201
    som efter min opfattelse er gode eksempler på, at der er god økonomi i at udnytte VE som hjælp til fremdrift af færger, jf nederste afsnit (citat) fra førstnævnte artikel:
    De to vindmøller står rederiet i en million svenske kroner. De ventes tjent ind på kun otte måneder.
    Hertil kommer den visuelle effekt eller symbolværdien om man vil ved montering af 2 små vindmøller på fordækket af en færge til Danmarks førende VE-Ø.

Leave a comment

All fields marked (*) are required